ZALOGUJ
 
jako Użytkownik »

jako Opiekun »
Podziel się
Facebook
Instagram
Pinterest

Transport wewnętrzny spichlerzy

Wystawa prezentuje dawne sposoby transportu ziarna i napędu urządzeń w obiektach magazynowych. Eksponowane są tu urządzenia stanowiące tradycyjne wyposażenie tych budynków. Spichlerz i stodoły w Szreniawie od końca XIX wieku napędzane były maszyną parową z gorzelni. Napęd przenoszono z gorzelni przez podwórze folwarczne do stodoły za pomocą liny stalowej i poprzez system... przeczytaj wszystko »
Adres
Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie
ul. Dworcowa 5
62-052 Szreniawa
Wielkopolskie
transport publiczny
transport publiczny
parking płatny/bezpłatny
parking płatny/bezpłatny
dostępność
dostępność
Dzień tygodnia Godziny otwarcia
wtorek
09:00 - 15:00
środa
09:00 - 15:00
czwartek
09:00 - 15:00
piątek
09:00 - 15:00
sobota sobota 09:00 - 15:00
niedziela
09:00 - 15:00
free
wstęp wolny
Dzień tygodnia Godziny otwarcia
wtorek
09:00 - 17:00
środa
09:00 - 17:00
czwartek
09:00 - 17:00
piątek
09:00 - 17:00
sobota sobota 10:00 - 18:00
niedziela
10:00 - 18:00
free
wstęp wolny
Dzień tygodnia Godziny otwarcia
wtorek
09:00 - 15:00
środa
09:00 - 15:00
czwartek
09:00 - 15:00
piątek
09:00 - 15:00
sobota sobota 09:00 - 15:00
niedziela
09:00 - 15:00
free
wstęp wolny
Bilety
normalny 20.00 PLN
ulgowy 14.00 PLN
rodzinny 40.00 PLN Maksymalnie 2 osoby dorosłe + dzieci.
Powyższy cennik dotyczy całego obiektu.
Dodatkowe informacje

BILET SPACEROWY 5 zł
(upoważnia do wejścia na teren muzeum bez możliwości wejścia do pawilonów z ekspozycją, pałacu oraz obory ze zwierzętami. Nie jest sprzedawany w dniach w których odbywają się festyny)

BILET NA POKAZY, WARSZTATY KULNARNE 28 zł
(wymagana wcześniejsza rezerwacja terminu)

Wystawa prezentuje dawne sposoby transportu ziarna i napędu urządzeń w obiektach magazynowych. Eksponowane są tu urządzenia stanowiące tradycyjne wyposażenie tych budynków.

Spichlerz i stodoły w Szreniawie od końca XIX wieku napędzane były maszyną parową z gorzelni. Napęd przenoszono z gorzelni przez podwórze folwarczne do stodoły za pomocą liny stalowej i poprzez system wałów i przekładni pasowych rozprowadzano wewnątrz budynków. W latach 20. XX wieku zaczęto stosować silniki spalinowe lub ciągniki rolnicze, a po 1956 roku indywidualny napęd elektryczny. Ziarno podnoszone przenośnikiem kubełkowym rozprowadzane było rurami spustowymi. Na parterze znajdował się śrutownik połączony z każdym piętrem drewnianym pionowym przewodem, za pomocą którego dostarczano zboże do śrutownika.

/Romuald Klawe/

Komentarze wyświetlą się po weryfikacji przez moderatora, a ocena po zebraniu pięciu komentarzy.