| Dzień tygodnia | Godziny otwarcia | |
|---|---|---|
| poniedziałek | 09:00 - 16:00 | |
| wtorek | 09:00 - 16:00 | |
| środa | 09:00 - 16:00 | |
| czwartek | 09:00 - 16:00 | |
| piątek | 09:00 - 16:00 | |
| sobota | 10:00 - 16:00 | |
| niedziela | 10:00 - 16:00 |
| Święta | Godziny otwarcia |
|---|---|
| 2025.04.20 (niedziela) | x |
| 2025.04.21 (poniedziałek) | x |
| 2025.11.01 (sobota) | x |
| 2025.11.11 (wtorek) | x |
| 2025.12.25 (czwartek) | x |
| 2025.12.26 (piątek) | x |
| Dzień tygodnia | Godziny otwarcia | |
|---|---|---|
| poniedziałek | 09:00 - 19:00 | |
| wtorek | 09:00 - 19:00 | |
| środa | 09:00 - 19:00 | |
| czwartek | 09:00 - 19:00 | |
| piątek | 09:00 - 19:00 | |
| sobota | 10:00 - 19:00 | |
| niedziela | 10:00 - 19:00 |
| Święta | Godziny otwarcia |
|---|---|
| 2025.05.01 (czwartek) | x |
| 2025.05.03 (sobota) | x |
| 2025.06.19 (czwartek) | x |
| 2025.08.15 (piątek) | x |
| Dzień tygodnia | Godziny otwarcia | |
|---|---|---|
| poniedziałek | 09:00 - 17:00 | |
| wtorek | 09:00 - 17:00 | |
| środa | 09:00 - 17:00 | |
| czwartek | 09:00 - 17:00 | |
| piątek | 09:00 - 17:00 | |
| sobota | 10:00 - 17:00 | |
| niedziela | 10:00 - 17:00 |
| Bilety | ||
|---|---|---|
| 1 listopada - 30 kwietnia | ||
| normalny | 10.00 PLN | |
| 1 maja - 31 sierpnia | ||
| normalny | 20.00 PLN | |
| ulgowy | 12.00 PLN | |
| rodzinny | 50.00 PLN | 2 dorosłych + 2 dzieci |
| 1 września - 31 października | ||
| normalny | 20.00 PLN | |
| ulgowy | 12.00 PLN | |
| rodzinny | 50.00 PLN | 2 dorosłych + 2 dzieci |
| dzieci bezpłatnie do lat 3 |
| Powyższy cennik dotyczy całego obiektu. |
Platforma e-biletowa » |
Zgromadzone pojazdy konne używane były w dworach i gospodarstwach bogatych chłopów na obszarze Górnego Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego w XIX i XX wieku.
Do najważniejszych firm powoźniczych, działających wówczas na tym terenie, należał skład powozów Jana Pustówki z Cieszyna oraz zakład rymarsko-siodlarski Kazimierza Kanzala z Dąbrowy Górniczej. Wykonywane w Polsce pojazdy nie odbiegały ani kształtem, ani zasadami konstrukcji od tworzonych w Europie Zachodniej. Różnice jakościowe wynikały jedynie z zastosowania innych materiałów i z chęci dostosowania pojazdów do rodzimych warunków klimatycznych i potrzeb użytkowników. Gdy po zakończeniu I Wojny Światowej w krajach Europy Zachodniej zaniechano produkcji powozów na rzecz automobili – w Polsce nadal wytwarzano pojazdy konne, przede wszystkim wymyślone przez polskiego konstruktora bryczki. Dopiero w owym czasie pojazdy te docierają na wieś. Bryczki i inne powozy wykorzystywano podczas krótkich podróży, wyjazdów w interesach, ale przede wszystkim podczas ważnych uroczystości kościelnych i rodzinnych takich jak ślub czy chrzciny. Zimą używano sań. W dawnej wsi pełniły one te same funkcje co bryczka latem. Służyły także jako pojazd kuligowy w okresie karnawału.
ZALOGUJ
