Dzień tygodnia | Godziny otwarcia | |
---|---|---|
wtorek | 08:00 - 16:00 | |
środa | 08:00 - 16:00 | |
czwartek | 08:00 - 16:00 | |
piątek | 08:00 - 16:00 | |
sobota | 08:00 - 16:00 | |
niedziela | 08:00 - 16:00 |
Święta | Godziny otwarcia |
---|---|
2024.12.25 (środa) | x |
2024.12.26 (czwartek) | x |
Bilety | ||
---|---|---|
normalny | 22.00 PLN | |
ulgowy | 15.00 PLN |
dzieci bezpłatnie do lat 7 |
Powyższy cennik dotyczy całego obiektu. |
Platforma e-biletowa »
|
Dodatkowe informacje | |
---|---|
Bilet wstępu normalny Pałacyk 8 zł/os. |
Na ekspozycji stałej prezentujemy dwanaście odnowionych, zabytkowych powozów, z kolekcji Wojciecha Wałachowskiego i SGGW w Warszawie. Są to m. in.: powóz „Milord”, kareta „Coupe”, pojazd „vis a vis”, brek myśliwski, brek koszowy, bryczka „węgierska”, dwie furki w tym jedna podlaska wraz z uprzężą, chomątem, a także dwie pary sań i dwie bryczki.
Fascynacja Pana Wojciecha Wałachowskiego końmi, zaprzęgami i historią ma swoje źródło w tradycji rodzinnej. Jego Ojciec był kawalerzystą 1 -go Pułku Strzelców Konnych w Garwolinie. Zmobilizowany w 1939 roku brał udział w II wojnie światowej zakończonej dla Niego niewolą po bitwie pod Kockiem 2-6.X.1939 r.
Jego przygoda z końmi rozpoczęła się w Starogardzie Gdańskim, gdzie jako 12 letni chłopak spędzał wakacje. Na terenach Starogardzkiego Stada Ogierów kręcone były zdjęcia do filmu „Krzyżacy”, w tym sceny batalistyczne bitwy pod Grunwaldem. Ciężkie ogiery ze stada pracujące zwykle w zaprzęgach zamieniono w jazdę krzyżacką, a ściągnięte z całej Polski konie ze stanic WOP wraz z żołnierzami pogranicza i kawalerzyści – weterani wojenni stanowili jazdę polską, litewską, czy tatarską.
Jeździł jako wolontariusz na torze próbnym na Wyścigach na Służewcu, był współzałożycielem i V-ce Prezesem Klubu Jeździeckiego TKKF w Podkowie Leśnej, założycielem i Prezesem Klubu „Wolta” w Żółwinie oraz trenerem w stajni SGGW w Brwinowie, wielokrotnie brał udział w zawodach w skokach przez przeszkody.
Gdy zaprzestał jazdy sportowej, zaczął bardziej zwracać uwagę na inne sprawy dotyczące konia, jak zaprzęgi, pojazdy i ich renowacja. Jego pasja przerodziła się w zbieranie, restaurację i ratowanie od zapomnienia starych pojazdów zaprzęgowych.